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スレッド67: 【鈴鹿】イブネ・クラシ・タイジョウ
No.2: Re^2: 【鈴鹿】イブネ・クラシ・タイジョウ   [No.1への返信]
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日時: 2010/04/21 19:32
名前: 矢問 ID:W/p/AWSQ
参照: http://homepage1.nifty.com/komachans/

洞吹さん、こんばんは

> 「きわどい細い道」て、ひょっとして集落の中に入っちゃったのですか。
いえいえ、甲津畑の南の「原」から車一台というよりタイヤギリギリの道を抜けていくのです
2月にもBAKUさんはこのルート、この道を通っていったとか
対向車が来たらもうにっちもさっちも行きませ~ん。原のバス停にいたご年配のご夫婦に
道の確認したら「この車で・・・」と心配されました

> 指摘マンじゃないんですけど、これは「鴫野(しぎの)橋」ではなくて、「鳴野(なるの)橋」ですね。
うわっ、ご指摘感謝です  橋の名前の写真も撮ってるのに、ウチ本部のある駅名の刷り込みで
修正しましたm(..)m

>> 綺麗な花を供えられた桜地蔵尊を過ぎて、1つ目の小屋手前に「ダイジョウはここから」
>> という見覚えのない新しい道標がある。
> そんな道標がありましたか。
この桜地蔵では綺麗な花より、洞吹さんのお供えがないか見てしまいます

> 4月10日にタイジョウへ行ったときは、往きも帰りもそこの分岐を通ってるんですが、
> 全然気がつきませんでした。
ホームページにもアップしました。やはり無かったですよね。
この看板ルートで登った人、いないかなぁ。地形図でルートを知りたい

>> 杉峠に着いた。エアリアマップも地形図も1042mだが、案内看板には1036mとある。
> 毎度、いいかげんな看板ですね。
BAKUさんと「どっちがホンマやろ・・・地盤沈下でもしたんかな」と言ってたんです

>> イブネ。1160m。鴫野橋にあった車の主はほとんど雨乞山方面なのか、誰もいない。
あっ、ここにも  あとで修正しますm(..)m

> このあたり、団体さんでも入らない限り、普段は静かな山が楽しめます。
広いですね~。夏のかんかん照りの時ははいやだけど、季節が良いときは心が雄大になりますね~。

>> タイジョウ(大丈)。山頂札がうるさいくらいに木にぶら下がっている。展望は無い。
> 山名板は、ちょっと前まで1枚だけだったんですけどね。
> だんだん、ごちゃごちゃしてきました。
これもあきれて写真に撮りました

> レポートを読んだだけでは、どの尾根を降りているのかよくわかりませんでしたが、
> 矢問さんのHPに載せてあった軌跡図でわかりました。
> ワシ、この尾根は登り方向に2回使ってます。
BAKUさんと「ヤブコギの人ならここ知ってるかも 」と僕。
このルートで頭に浮かんだのは、山日和さん、洞吹さん、ハリマオさん
「もう2度とはこの尾根には来ないごめんのルートや」とBAKUさん。
洞吹さんは2度も、それも登りに(@_@); しんど~。
やっばり洞吹さんはただ者ではない!!

> 確かにヤセ尾根ですけど、そんなにひどかったですかねえ。
慣れてないもので  まだ鈴鹿の尾根には慣れていませんね
洞吹さんだったら伯耆大山のらくだの背もケンケンで通るかな

>> やはり、手前の西への尾根に乗り、杖を借りた小屋の所へ回り込んで下りていく方が、
>> きっと足場はマシなルートだろう。
> そっちは、一番多く使われている南尾根ノーマルルートですね。
おお~、そうなんですかφ(。。;)メモメモ

> 但し、ずっと尾根通しではなく、(尾根通しでも降りられますけど、ちょいと急降下。)
> 最後は尾根末端の山腹を、アケビダンの渡渉点に向かってずり降りて行くのが普通みたいです。
リポビタン、いやアケビダンってどこかな・・・また調べます

> あれ? 矢問さん、意外だけどイブネは初めてだったんですか?
そうなんですよ~。ヤブコギオフに参加できなかったので、お初です
僕の古いエアリアマップでは「深いササ」と記してあるので、洞吹さんはササヤブコギ時代も
ご存じなんでしょうね  いまは「リアップ5」が必要なようなクラシ・・・。

> 千草街道はちょいと長いかもしれないけど、イブネもクラシもタイジョウもいいとこでしょ。
はい。BAKUさんがBAKU睡してました

洞吹さんのつい先日のレポを読んでたのに、BAKUさんの家に行くまで行き先が決まってなかったため
詳しく質問するタイミングを逃しました  ええかげんな同級生コンビです

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